解读明月山隧道打通对于长寿的发展意义，长寿或将接入轻轨
昨日长寿区明月山综合交通新通道可行性研究成果专家评审会召开，来自铁总鉴定中心西南交大、中铁二院市地勘局的众多专家给出结论，明月山隧道勘察工作方法合理技术资料详细、分析评价逻辑缜密、研究结论可信、可作为重庆东部城市群、与主城区综合交通新通、规划建设的技术支撑。以下内容摘录于重庆市发展和改革委员会官网：
重庆市发展和改革委员会发布的《关于重庆市五届人大一次会议第0609号建议的复函》显示，重庆市发展和改革委员会回复了《关于促进重庆大都市区一体化发展的有关建议》。
答复内容如下：实现大都市区一体化发展，交通是基础。市级有关部门将围绕加快轨道交通建设，促进高铁、普铁和城市轨道交通融合发展，优化完善城市路网结构，大力发展公共交通，促进大都市区交通一体化。一是加快实施《重庆大都市区轨道交通一体化暨城市快轨规划方案》，着力构建快慢结合、层次分明、功能完善的大都市区轨道交通一体化网络。同时，结合新一轮城乡总规编制对全市轨道规划建设进行统筹考虑，加快主城区与周边地区的同城化发展。二是开行公交化列车。重庆市交委牵头起草了《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》，拟在渝万、成渝高铁，渝利、渝贵、遂渝-兰渝铁路，以及重庆西站至重庆北站区间，开行“五线一区间”公交化列车，在大都市区构建“半小时铁路公交圈”，预计2018年可覆盖主城及周边17个区县，到2020年覆盖大都市区21个区。三是加快打通重要交通节点。为开辟重庆东向通道，重庆市城乡建委已委托市设计院开展前期线路及方案论证研究，争取早日启动明月山隧道建设，促进长寿、涪陵、垫江等区县与主城区紧密链接。
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十年过后在说吧！
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