天堑变通途！长寿经开区大桥建成通车
6月25日，长寿经开区大桥正式建成通车，标志着长寿区开放发展又迈出了更加坚实的一步，为长寿经开区南北产业协同联动和临港经济发展按下了加速键。市政协副主席徐代银宣布长寿经开区大桥建成通车，区委书记赵世庆、中国铁建港航局集团党委副书记、总经理金国亮致辞，区委副书记、区政府区长、经开区党工委书记、管委会主任戴明主持，区人大常委会主任张明生，区政协主席张华，区领导李松、宋平、霍家勤、付恺、涂山全出席通车仪式。
长寿经开区大桥位于渝怀铁路大桥下游1.85公里、长寿长江大桥上游6.4公里处，往南与沿江高速相接，通过沿江高速西接重庆主城，东连涪陵，南接两江新区至南川高速与贵州相连，将为长寿区在东、南、西三个方向增加对外联系的通道。
同时，大桥通车强化了长寿经开区内部联系，有效支撑城市空间拓展，为加快建设长江上游国家级特色商贸物流基地，构建“产销储运”配套、“铁公水管”联运的现代物流体系提供重要基础。线路全长3833米，桥面为双向6车道，设计时速60公里/小时，由中国铁建港航局集团有限公司承建和运营。
金国亮在致辞中希望中国铁建港航局集团以大桥通车为契机，为起点，更加深度参与长寿经济建设，助力长寿经济腾飞。
赵世庆在致辞中表示，交通是推进产业发展的重要基础，长寿经开区大桥的建成，将进一步提升长寿的开放能力，更好的融入主城，助推“一区两群”协调发展和“两地两区”建设，并提出三点希望：一是要进一步聚焦交通先行，做率先同城化的先锋；二是进一步畅通开放的通道，做开放发展的标杆；三是进一步加强基础设施建设，做服务群众的模范。
作为连接南北两岸的重要枢纽，长寿经开区大桥也是废轮胎胶粉改性沥青绿色道路示范项目，大桥在建设中，使用了重庆九橡化大橡胶科技有限责任公司提供的橡胶沥青混凝土，通过对废旧轮胎进行再利用，实现了废旧轮胎减量化、资源化，既降低建设成本又利用了固体废物；该项目引桥引道长约3.1公里，使用橡胶沥青混凝土铺筑路面后，消化约180吨废旧轮胎，实现碳减排180吨。
编辑来源：长寿经济技术开发区
页:
[1]