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好消息!国家圈定,长寿规划入轨道双城经济圈...

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    发表于 2021-6-22 16:51:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
    “轨道上的双城经济圈”怎么建?国家圈定了行动路径
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    6月21日,国家发改委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。

    目标到2025年,基本建成“轨道上的双城经济圈”,轨道交通总规模达到10000公里以上,其中铁路网规模达到9000公里以上;5G网络覆盖交通重点场景,重庆、成都中心城区绿色出行比例超过70%,公交、环卫、邮政、出租、轻型物流配送全部使用新能源或清洁能源车辆。

    整个文件干货满满,一起来看!

    《规划》中写到:当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,我国已转向高质量发展阶段,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,推动共建“一带一路”高质量发展,实施长江经济带发展、西部大开发等重大战略,赋予成渝地区双城经济圈新的定位,对综合交通运输发展提出了新的更高要求。
    一是建设具有全国影响力的重要经济中心,要求打造高品质综合立体交通网络,提高运输效率、降低运输成本,支撑产业、人口及生产要素高效流动集聚,提升参与全球资源配置能力和整体经济效率,服务构建新发展格局。

    二是建设具有全国影响力的科技创新中心,要求抢抓新一轮科技革命发展机遇,加快5G、人工智能、大数据等与交通运输深度融合,推动交通运输成为新科技示范应用的重要场景,提升智能化水平。

    三是建设改革开放新高地,要求创新交通一体化发展机制,畅通对外开放大通道,建设国际门户枢纽,积极融入长江经济带发展、“一带一路”和西部陆海新通道建设,提升对外开放和区域协作水平。

    四是建设高品质生活宜居地,要求加快转变交通运输发展方式,集约节约利用资源,优化运输结构,全方位提升运输服务品质,满足多样化、个性化运输需求。
    《规划》中提到了成渝地区双城经济圈的未来交通发展目标:到 2025 年,以补短板、强弱项为重点,着力构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络。一体衔接联通设施网络总体形成。对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网基本完善。

    ——基本建成“轨道上的双城经济圈”,轨道交通总规模达到 10000 公里以上,其中铁路网规模达到 9000 公里以上。大宗货物年运量 150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例达到 85%,长江干流主要港口基本实现铁路进港。公路通达能力进一步提升,高速公路通车里程达到 15000 公里以上。

    ——内外通达服务能力大幅提升。世界级机场群航线网络通达全球,国际航空枢纽地位日益凸显,重庆长江上游航运中心基本建 成,国际铁路港竞争力进一步提升。

    ——重庆、成都“双核”之间以及“双核”与成渝地区双城经济圈区域中心城市、主要节点城市 1 小时通达,重庆、成都都市圈内享受 1 小时公交化通勤客运服务。

    ——智能绿色安全发展水平明显提高。5G 网络覆盖交通重点 场景,重庆、成都中心城区绿色出行比例超过 70%,公交、环卫、 邮政、出租、轻型物流配送全部使用新能源或清洁能源车辆,交通 环境污染和碳排放联防联治取得积极成效,安全水平明显提升。

    ——共绘共建共享共治机制更加健全。港口、机场等领域协调发展取得更大进展,一体化的市场管理政策、协调机制基本建立。
    到 2035 年,以一体化发展为重点,全面建成设施互联互通、运行智能安全、服务优质高效的现代化综合交通运输体系,全面实现对外开放通道通欧达海、立体互联,重庆、成都国际门户枢纽联通全球,运输组织水平、创新能力、体制机制一体化合作国内领先。

    打造成渝“双核”1小时交通圈、通勤圈

    成渝地区双城经济圈建设,完善“圈内”综合交通网络至关重要。《规划》提出,要以轨道交通为骨干、公路网络为基础,推进一体化综合交通网络建设,基本形成成渝“双核”之间、“双核”与两翼等区域中心城市之间1小时交通圈、通勤圈。

    具体来看,互联城际交通网方面,将以重庆、成都为核心,优先利用干线铁路富余能力开行城际列车,适当新建城际铁路。推进建设川南城际铁路内江至自贡至泸州段,开工建设绵阳至遂宁至内江等城际铁路,规划研究成都外环等城际铁路,研究论证重庆至自贡至雅安城际铁路等。同时,加快成渝、渝遂、渝泸、渝邻、成自卢赤、成绵广、成渝地区环线等高速公路 繁忙路段扩容改造,建设重庆至合江至叙永、泸州至永川、大足至内江、铜梁至安岳、南充至潼南、大竹至垫江、开江至梁平等高速公路。

    在建设都市圈通勤交通网方面,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设,打造“轨道上的都市圈”。其中,推进重庆至合川、重庆至江津、璧山至铜梁等市域(郊)铁路建设。加快实施梓州大道南延线、天府大道眉山段、成资大道、两江新区至长寿、两 江新区至涪陵等项目。规划研究重庆主城至永川、合川及綦江、万盛等项目。

    《规划》还特别提出,推进重庆中心城区与渝西地区融合发展,推动广安全面融入重庆都市圈,加快推动成德眉资同城化发展。

    来源:国家发改委官网,上游新闻
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